Základní doporučení

1/ Pokud jezdíte s vozidlem na kratší trasy a často startujete musíte akumulátor servisně dobíjet.Nemůžete z baterie víc vytahovat,než tam vracet.

2/ Životnost baterie není dána jen roky provozu,ale hlavně způsobem užívání.Počtem startů a vhodně zvoleným osazením v dopravním prostředku.

3/ Akumulátor je zařízení ve kterém dochází k přeměně el. energie na chemickou a opačně.Pokud po vybití baterie nedojde k jejímu okamžitému nabití,může se stát,že se Vám nepodaří tento proces znovu nastartovat.

3/ Akumulátoru škodí hluboké vybíjení.Startovací baterie není k  takovému použití konstrukčně vyrobena.Každé vybití " do dna" Vám výrazně sníží životnost baterie.Negativní chem. proces,který tímto způsobíte začíná již na napětí pod 12 V.

4/ Pokud dojde z nějakého důvodu k úplnému vybití baterie je nutno jej uměle/ nabíječkou/ dobít.Baterie se v takovém případě ve vozidle na plnou hodnotu nenabije.Převážná většina  HOBY nabíječek ovšem neumí takto vybitou baterku nabít.A zpravidla ji nenabijete ani takzv. automaty.SVÉŔTE PROTO NABITÍ TAKTO VYBITÉ BATERKY ODBORNÍKUM

5/ Pokud dochází z provozních důvodů  k  takovému vybití častěji /kamionová doprava,autobusy/:

Musíte baterie pravidelně servisně dobíjet

6/ Tvrzení,že se dobijí dlouhou jízdou je nesmysl.Zpravidla než by se tak opravdu stalo,dochází k dalšímu hlubokému vybití.

7/ Neskladujte nalité baterie bez patřičného servisu.Rozdíl v životnosti skladovaného akumulátoru a používaného se příliš neliší.Zpravidla vydrží déle ten,který je v provozu.

8/ Neklepejte na svorky při montáži.Roztáhněte kontakty šroubovákem.

9/ Nenechte akumulátor zmrznout.Nabitý vydrží až  -60oC. Vybitý zmrzne těsně pod bodem mrazu.Zmrznutí rovná se téměř vždy zničení.

10/ Baterii doplňujte v případě nutnosti výhradně destilovanou vodou.